離開了鹿麻產站
接著來到了竹崎站
這裡是阿魚的地盤
不
整個阿里山 都是阿魚的地盤
嘻嘻嘻
站前的小葉欖仁
當時三月 還沒冒出新葉
站址
一整個好懷舊喔
竹崎站 第一次來耶
售票口
就像是鄉土劇中的場景啊
一穿過站房
整個站場 好大啊
果真是森鐵的大站
平地 與 山的分界點
竹崎站森鐵的檢車庫
站房一角
鐵道下 跟修車廠一樣的檢車地下溝渠
檢查修理車底專用的
原本森鐵的黑白轉轍器 已經換上了台鐵的藍白相間
竹崎火車站是阿眺山森林鐵道登山路段的起點站，
再加上早期為貨物運輸和機關車調度的重要車站，
為了協助機關車調頭轉向，因此具有三角線的特殊設計，
現在已甚少使用
站房為一木造車站，海拔127公尺，阿里山林鐵的車站之一。
第一次看到火車專用的地磅耶
阿魚說 因為上山崎嶇
所以火車貨列都有限重
還真是大開眼界呢
本站亦是阿里山林鐵的登山起點，地位重要，
因此站內共設七股線以供列車及蒸汽機車長時間停靠之用
站內設岸式月台兩座，一為用枕木建成的臨時月台。
1912年10月1日：設立「竹頭崎驛」。
1920年：改為「竹崎站」。
1952年：站房改建，成為今日的模樣。
前方是竹崎站的三角線
阿魚與站長頗為熟識
大樹下的拖板車斗
最近很迷大樹下～
阿魚說 這是阿里山森鐵的油罐車
別處看不到
ＭＥ
那時頭髮長了！
竹崎站的民宅
阿魚說這是早期花東窄軌的油罐車
1960年代柴油化之前，上山的列車至此需停靠一段時間，
將火車頭位置更換，由前拉改為後推，
並將原本用於平地的18噸級車頭改成28噸級車頭，以確保上山的安全。
這樣看 三角褲就很清楚了
哈哈
淡淡三月天
天不藍 樹不綠
我在海拔１２７Ｍ
竹崎！
阿里山鐵路 依舊充滿著神秘
離開竹崎 我們要往山上而行
依舊還有下一站！！
