1922年10月11日海線通車時，設站名為後龍驛，有趣但也令人不解的是，台中線1920年早已設置的後龍驛卻被迫改名北勢驛（56年改名豐富站），不知當時是否有人因此搞錯地方撘錯車。其實兩站相隔不遠，一山線一海線位於同一鎮上，造橋鄉（造橋、談文）也是同一鄉鎮同時擁有山海線車站。80年6月22日後龍－白沙屯間雙軌通車。
後龍鎮是西部幹線火車站密度最高的地方（宜蘭縣頭城鎮內有七個車站），包括海線鐵路的大山、後龍及龍港三站以及山線鐵路的豐富站，總共四個車站全都在鎮上。更特別的是車站所在的街道就叫「車站街」，方位明確易尋，車站街道兩相得利，也算便民服務一樁。
後龍站現為三等站，跨站式站房目前正施工中，預計於96年12月將現有售票口、剪票房移至新站房2樓層，新站房預定於97年7月全部完工，屆時站場設施與周邊景觀將煥然一新。仁德技術學院 設於此地，逢假日前後車站客運業務繁忙。
新蓋的車站未完成
站前滿熱鬧的
車站正在興建中
月台上的風很強ㄛ 小心隨身物品
我要搭這班車前往清水
車站前有一棟日式建築物 但是看不出來它是啥用
感覺很氣派.....
老爺曾經帶我在這裡搭火車到大甲ㄛ
一路上看著平時山線看不到的海
真的很漂亮 白沙屯 新埔 都是令人想下車的車站
看看海浪 吹吹海風
決定了～這次老爺休假邀他一起吹海風 
