民國24年（1935年）4月21日上午6時2分，
大安溪中游流域(北緯23.350度，東經120.817度)發生芮氏地震規模7.1的
「新竹、台中州」強烈大地震，由於震央地點接近苗栗縣鯉魚潭水庫及關刀山一帶，
故該地震又名「關刀山地震」。此次地震共造成3,276人死亡，12,053人受傷，
房屋17,907棟全毀，11,405棟半毀；而舊山線鐵路上也有7座隧道以及3座橋梁遭受極大的損害，
此次地震為台灣有史以來傷亡最慘重的地震之一。
斷橋上的遺跡....
龍騰斷橋未斷前 蒸汽火車在冒煙 好想進到照片裡真實的看看ㄛ
小叮噹你在哪裡 帶我去啦 
已經毀損的橋墩 關刀山大地震
哇 ～ 歹去ㄚ～
見鬼了 何時來了一列火車ㄚ 
唉呦 感覺會摔出來～～很容易 '''ㄅㄨㄚˋ 鍊''' 
好美的意境 像天堂來的列車 
火車不會再來了~~
當南下列車拖著沈緬步履進入山岳小站－勝興，
終於得以輕快的步伐通過「開天」隧道來到交會列車的１６７號誌站，
瞬間便來到號稱全台最高（33公尺）的鐵橋－龍騰鐵橋，
這座鐵橋是在1935年台中大震後所改建的新橋。在它的東側那座紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，
就是舊山線第一名景－龍騰斷橋。
這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。
可惜在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，
不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點。
民國八十八年九月廿一日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，
由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，
也是經歷二次大地震的活見證。
文建會已委由內政部營建署規劃在此地設置「九二一震災紀念物」，
三義鄉公所也積極爭取古蹟保存。目前與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點。
