我來到員林鎮 不是只有逛街 吃日本料理ㄛ
還有一個不起眼的景點 但在過去卻是扮演相當重要的角色
就是糖廠鐵路之員林車站
當然早已經是沒有鐵道與火車了
但是有保留下來 一起看看吧
入口處
西元一九一三年, 鹿港仕紳辜顯榮舖設從鹿港經過溪湖到員林的輕便鐵道,
運輸鹿港的鹽和員林.南投內山的山產於海山之間
A溪湖支線：
員林－溪湖，總長度9K+436+39，軌距1067mm及762mm並行與本路聯運，
民國8年元月通車為台糖貨運專用，運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，
停靠南員林、埔心、二重南、巫厝、溪湖。由於公路運輸逐漸普及，於民國62年7月停駛客運，民國85年10月復因高速公路拓寬工程而全線停駛至今。
B鹿港線：
溪湖－鹿港，總長度12K+206+90，軌距762mm，民國8年元月通車為台糖貨運專用，
運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，停靠頂寮、埔鹽、外中、新厝、鹿港，
於民國62年7月停駛客運。
走過一遭 不難想像 當年糖廠小火車 呼嘯而過的樣貌
而這像似危險建物 就是員林五分車車站了
看著網路上關於五分車的資料
不難想像 員林五分車站 扮演著多麼重要的角色了
旁邊有這個東東 這是那個變化鐵道的ㄇ 
我懂得真的很少 拍謝啦 沒讀冊啦 
感謝格友樂施善提供知識 這是軌道轉輒器，就是火車變換軌道用的 
房舍的樑柱 頂不住歲月的摧殘囉
呵 我不敢靠近 怕塌了 台鐵硬說是我破壞的 
外面車水馬龍 能保留這一大段 真的不容易ㄚ
過去的鐵道痕跡 清楚可見
穿越了大馬路 繼續走著延伸的台糖鐵道
穿過兩側民宅的大門與後門
嗚嗚嗚 氣笛聲 似乎又再次響起ㄛ 
嘿 還保留這個東東
已經鐵鏽囉 但我覺得它是個寶 拆回烏日放在後院好了 
這是啥 我又不知道了 
請懂得的人 告訴我ㄛ 
感謝格友樂施善提供知識： 是臂木號誌機，是早期火車通行的安全機制
前幾年東部鐵路也都還有在用，現在已經改成燈式號誌機了
這樣說 我就懂了 
有回到台糖五分車經過的感覺ㄛ 我喜歡 
這裡怎麼來呢 ？？
很簡單 就是出員林後站 往左走新生路約一公里右轉小巷即是 ＹＡＹＡＹＡ
