彰化車站 一直是我車站之旅的一個夢想
不是它美 也不是它大
而是想要完成彰化縣車站的夢想
雖然還沒有１００％完成彰化縣車站 （剩一個永靖車站）
但是 我一步一腳印 與 一站又一站的旅程
將會為我年老的時候 帶給我最美好的回憶 
彰化站創建於民國前7年(西元1905年)3月26日,同時彰化>二水間通車開始營運
.民國前4年(西元1908年)山線彰化>竹南間通車,
民國11年(西元1922年)10月海線彰化>竹南通車, 本站同時擴充為本路主要車站之一
民國47年(西元1958年)元月改建為三層樓房建築物至今
看不出來它已經五十歲囉 保養的真好
日據時期的彰化火車站
由當時的「台灣總督府鐵道部」所屬「工務課」設計，採所謂「樣式建築」風格，
以凸顯日本建築元素，例如入口處加蓋一個日本形式的「唐博風」式屋頂就是一個重點特徵，
同年完成的萬華車站和彰化車站，在設計及屋頂形式入口的「唐博風」式屋頂以及雙層屋頂處，幾乎完全相同，如同一對鑾生兄弟。一直到民國四十七年，因擴建車站，才將這棟古老車站拆除，改建成混凝土造的三層樓新站
哎 拆了 我還沒出生它就消失了 舊車站 好美 好氣派ㄛ 
大廳上 很多人
自強號剛進站囉
天橋鐵窗偷看 車站的後腦勺
月台上等著上車的人與物品
好可愛的窗戶ㄛ
哇 終於來到彰化車站囉
天橋上
第一月台上的古早味
車站前的景象 塞車囉
彰化車站 在台鐵是個很重要的角色
是山海線南端的分岐站,位置重要 客.運轉業務頻繁 。
過去沒有追分線 山海線都必須在這個彰化車站分開與相見ㄛ
所以它的車站佔地非常大 遠方是扇形車庫
真的一眼望去 數不清的軌道 密密麻麻
這裡 啥車都有呢
自強號 變得普普通通
月台上的站房 是值班站長室和月台上業務所需的辦公室
離去的自強號
好可愛的樣子ㄛ 即將載我回大慶車站 結束今天很累的 苗栗到二水之旅
眼睛旁邊 幹麻抹腮紅 
