員林站於民國前7年3月26日開辦業務，至94年已屆滿100年之久
因業務逐年增加，光復後業務更加鼎盛，由於站房狹小，不敷應用，
於民國38年9月修建，民國44年奉准升格為頭等乙站
民國50年5月改建為現在使用之車站
民國59年6月配合彰化-台南間雙軌工程，增建天橋及第二月台
這是月台上 南北向的指引
歐兜邁等著要上火車囉
我想往後車站 尋找秘密基地 五分車站 （糖廠鐵路車站）
日據時代，由明治製糖公司舖設社線車站，開啟後來台糖公司盛況，
而此種軌道較小的火車，我們俗稱「五分仔車」，
而將集集線火車稱之為「七分仔車」，以有別於縱貫鐵路高速行駛之火車
後車站看車站與月台 目前員林車站 正在改建 日後可能將會帶來更便利的運輸功能ㄛ
車站前 有輛ＢＭＷ 7字頭的高級轎車 在晾衣服
ＮＯＮＯ 他在賣衣服 開著三百多萬的車在賣衣服 這樣賣 很鮮吧
車站前方的小花圃與休息區
員林火車站為彰化縣內鐵路幹線兩大火車站之一，縣府為有效改善廣場環境及交通情況，
於83年起規劃員林站前廣場綠美化工程，並於86年11月12日完工
車站旁的舊房舍 目前是．．．．．．．．．．
好像糧食局 還是什麼的 我又忘了 
感謝格友樂施善提供訊息 這是經濟部標準檢驗局的員林辦事處
員林車站 雖然沒有古色古香 也沒有現代化的美
但是很沉穩 很內斂的在員林鎮中心 服務每位旅客
配合廣場綠美化工程，委託員林鎮公所進行門面整修，
牆面右側並用磁磚貼上員林中山公園全貌相當傳神，整修工程於87年12月完工。
逢假日 人很多 員林車站平時就很多人吧 這裡真熱鬧
旁邊有個鐵路警察局
車站前的門廊
只有這裡才有的水溝蓋
第一次看到車站有郵筒 還只有紅色限時專送的郵筒呢
車站大廳 好大 候車室在二樓ㄛ
車站往外看 就是以前我常常逛街的地方
天橋上看車站後方 很平凡 沒特色 
長長的鐵道旁 有著很忙碌的過去與將來
這就是員林車站
關於員林車站 還有支線ㄛ 資料來自台鐵網站
Ａ 溪湖支線：
員林－溪湖，總長度9K+436+39，軌距1067mm及762mm並行與本路聯運，
民國8年元月通車為台糖貨運專用，運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，
停靠南員林、埔心、二重南、巫厝、溪湖。由於公路運輸逐漸普及，
於民國62年7月停駛客運，民國85年10月復因高速公路拓寬工程而全線停駛至今。
溪湖－鹿港，總長度12K+206+90，軌距762mm，民國8年元月通車為台糖貨運專用，
運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，停靠頂寮、埔鹽、外中、新厝、鹿港，
於民國62年7月停駛客運
