當我們從箭瑛大橋離開之後
就往鳳林鎮鬧區前進囉
鳳林車站 是我最大的目標
全美行的鐵路便當
相當吸引我的目光呢
因為 它寫著鐵路月台便當啦
但是 剛剛在車上 有嗑了從花蓮外帶的包子
所以 不餓。。。。
不過 也兩點多 可能也休息囉
鳳林 感覺很純樸
但是 算是鬧中取靜的鄉村街道
這歡迎立牌 在別人網誌 有看到一隻鳳凰鳥的造型
怎麼 不見了？？
鳳林舊名「馬力勿」，為泰雅族語上坡的意思。
這裡最早是泰雅族和阿美族勢力的緩衝地帶，
清代未葉開始有漢人入墾，客家人也在清末曰初來到此地，
到了日本時代初期便墾拓成獨立聚落，其中尤以長橋里為濫觴，
直到今天仍是花東縱谷中最「純」的客家庄。
鳳林鎮的客家人，大多來自於新竹以及苗栗地區，泗縣話是最常用的語言
東部車站 就是長得都一樣
後方的高山 與大理石的站房
還有站前廣大的空地
拍過的這些車站 還真的很少遇到候車人士
不過 這也要看當時的車次啦
只是跟西部車站 在視覺上有很大的不一樣
朝思暮想 我終於來了
那地圖上 標註一站站的車站 是多麼吸引我啊
今年 ２０１０年 我最美的回憶 落在花東線
在這裡停車 也不必愁沒車位
進站看看囉
站內 有很明顯的觀光導覽
整體非常明亮乾淨
售票口
來到月台看看
真好
沒有電線桿的鐵道
真的 好清幽ㄛ 沒有障礙物擋住
那有一座橋 拍火車的好地方
道班工 在鐵道旁工作
舊舊的月台
鐵道在車站月台邊變多股了
老爺看到鳳林 他以為是林鳳營鮮奶
還想說要喝林鳳營鮮奶啦
那是 林鳳營車站 是在台南
這差遠了。。。。。
南平車站 我這次沒有去啦
都是老爺吵著要看海
我才會走海岸線
發現 鳳林車站 有這個東西
電氣路牌閉塞器
所謂閉塞就是一個運轉區間只准一趟列車行駛
電氣路牌
目的是為了維護火車的行車安全
在其行使的路線區間只准許一趟列車存在 以防止對撞及追撞
故在各車站內裝設兩具電氣路牌閉塞式 當甲站列車欲開往乙站時
經兩站站長的合作 取出閉塞內的路牌
１個交給司機原攜帶作為列車行使的通行證
這種行車閉塞方式是台灣鐵路諸多閉塞方式中 唯一從日本流傳下來的
原理
在每個車站裡安裝兩個閉塞器，
兩站間的閉塞器內裝滿一個約直徑10公約重1kg的銅鑄路牌，
分圓形、四角、三角三種，第四種為橢圓形，上刻甲乙站站名，
路牌使用的時機是:當一部列車要從甲站開往乙站時，
甲站站長必須操作閉塞器徵求乙站同意，
乙站的同意甲站的閉塞後，操作閉塞器向甲站送電解鎖，
甲站才能從閉塞器內取出該區間的路牌，
交給列車司機員做為該車開往乙站的通行證，
以保證運轉區間只有一個絕對安全性。
哇 火車進站了 現在還有表演丟接路牌嗎？？
上次 在網路上看到拋接路牌的畫面 真的好想大喊 偶像偶像
這是 這一兩天 拍火車站
第一次在月台上遇見進站的火車
真是幸運的一刻
開心開心
火車 依舊是我的最愛 好美喔。。。
差不多 要走了 我還是去更多的地方呢
暫時 告別鳳林車站
日後 我還會再來喔
我會趁著電線桿還沒出現 再來喔
要等我喔 美麗的花東線鐵道 還有大頭仔
