車埕 坦白說 這兩個月來
非常密集的前往
因為 買一張集集支線票券７８元
可以當天坐來坐去 非常方便
是無聊時最佳夥伴與去處
但 因為來很多次了
所以 以車埕的景點作ＰＯ聞的標題
就從木業館開始吧！！
第一次前往車埕是和朋友玉玲
那時夏天
大中午 車埕沒有甚麼人
但 我們還是玩得很開心
車埕在木業發展上曾經有一段十分輝煌的歷史，車埕以往也是中台灣過去林木輸出的轉運站。
所以有火車鐵道 見證了車埕的發展
木桶便當 其實裡面就是放一個排骨便當
這木桶可以當收納
當時玉玲買了 送我
謝謝你！！
我現在放在電腦桌上 裡面放一些線材
木制拼圖的伴手
我買了旗山站的！！
這些老車站 我都去過了！！
車埕早在日據時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易
以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力而盛極一時。
1958年間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權，
取其交通疏運便利之優勢，就近來到車埕購地設廠，經營木料生產和內外銷，
極盛時期引進2千多名的就業人口，造就了車埕的二度風華，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。
但隨著產業沒落
車埕可是荒廢落寞好一陣子啊
伴手禮的紙袋好可愛
展示館內的ＤＩＹ木工坊
我的大王猴
坦白說 現在也不知道丟去哪呢？？？？
百家姓的木雕鑰匙圈
貓頭鷹圖騰 挺酷的
後來我買了甚麼？？
大王猴來到車埕玩
車埕的木工坊 也有猴子的圖案
不知道這裡是不是也有猴子的出沒
有的話 叫我家老爺來看猴子
日月潭國家風景區管理處為提升車埕地區觀光遊憩資源，
並增進遊客了解往昔木業發展，將原被視為珍貴產業遺址保存文物的舊廠房重建成車埕木業展示館
於2008年年6月開放的木業展示館，提供遊客瞭解台灣木業往昔盛況
值得一提的是，舊廠房的木構架是20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計，
所以在重建木業展示館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，
將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，
營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的意象美感。
也讓遊客看見了歷史演進與時代的進步。
目前木業館也有販售咖啡
還有一個手工香皂的品牌
展示過去木業的工作流程
木頭那麼重 不可能人搬的動
於是有了工具！！
就是鐵道
還有天車
這都是當年保存下來的周邊建築
來到車埕 有一股淡淡的木頭香
以及重要的運輸工具 鐵軌
車埕 是一個充滿過去繁榮的小山城
雖然現在木業已經消失殆盡
但是 留下來的一草一木 都是歷史的寫證
這是很重要的木材運輸工具～天車
那是鐵軌另一頭的儲木池的天車
以前木業發達的建設是緣自日據時代
看著車埕這些木業的開發的過去
這就是破壞山林的兇手
天車保留下來
歷史保留下來
那美麗的車埕 還剩甚麼呢？？
小山城的故事 也不知道從何時開始就停止了！！
「林班道」原為振昌木業公司的外銷倉庫，921地震後改建為商店街，
為民眾提供美食、娛樂、藝文、購物…等寓教於樂型商圈。
之所以將商圈取名為「林班道」，乃因前人以從事木業為主，林地的劃分，以班為單位；
商圈將舊有的工廠廢材，做新的利用，更保留了原有的木業文化，
故前兩字取名為與木業息息相關的林班；視觀光產業為另一新闢的道路，故取名為「林班道」。
意涵深遠，令人遙想舊日時光。
70年代後，林業政策轉向著重造林和國土保育，內外銷的鋸木產業在政府禁伐令下無以為繼，
大多面臨關廠或轉型的困境，振昌興業向以出口大宗原木料為主，
鋸材廠已無用武之地，停工後只好任其荒廢。
車埕因為木業而發達 在這裡儼然成為一個小王國
但是 消失的發展史 只能在車埕的鐵道紀錄中 慢慢去冥想了
