台中一個你自以為很熟悉的地方 其實並不然
很多小地方 很多值得一遊的小街道 即使你生活在這都市一輩子
你或許都沒有機會 沒有時間 或是不懂得的 去走走 去看看
就像台中車站 大家都知道它是台中車站
但是它的美 你可曾佇足細細觀賞 你可曾專程走一回呢
大家都說它是古蹟 那麼應該好好保護它ㄛ
車站本體於 民國84年3月28日 被內政部指定為二級古蹟。
台中車站前的金莎百貨 最有名的是頂樓的旋轉餐廳
但是幾年前在十樓的部份一把火燒了 當然 現在它已經改名了 請看
現在的車站 看起來滿寬敞
目前所見的車站是1917年落成啟用的第二代車站，已有90年歷史，
1999年(民國88年)921地震強大的破壞力，
使得這棟百年建築經歷了增建以來最大的危機，結構體損傷，
鐘樓及大廳壁體多處龜裂及外傾
在2004年得到九二一重建會補助，歷經13個月整修，於2005年11月5日修復完工。
完工後的車站，將原本的「台中車站」4個大字及大時鐘都拿掉，
重現89年前車站剛落成時的風貌。
目前臺中站本體為1908年開始改建， 於1917年（民國 6年、日本大正 6年）3月落成， 係日治時期引進西方後期文藝復興時期建築式樣； 民國38年因旅客增多之需求而增建左側部份。 本體建築以赭紅色直磚塊作建材，並搭配色彩濃厚白色洗石子先鑲間環帶， 屋頂短促急斜，中央正立之屋頂為山牆式，其上並有華麗的勳章飾， 山牆兩端分別以方形雙柱向下延伸，柱上牆面有紅白相間之橫帶裝飾， 類似總統府的建築風格。 ＜以上資料來自於台鐵網站＞
顏色不大一樣了 褪色嗎 
因為前方的廣場 往外移囉 車輛公車都行走外面了
車站出口處
處處可見到古蹟斑駁痕跡 與 樸素的風格
長廊已經不見往日的人潮了
台中車站的大廳 人到底跑哪去了 
大廳的石柱 刻畫著過去時代的奢華風 就是這麼吸引人 
大廳側邊有鐵路百年文物展 圖中這櫥窗是比較有趣的 古物
台中市素以「文化城」著稱，台中火車站也希望以「文化站」為特色，
在承擔運輸的使命外，並經舉辦各類的藝文活動，
例如：插花藝術、書法展覽、雕塑作品展、音樂饗宴、繪畫展...
等各式各樣藝文活動一連串的在台中站展開，
加上二十號藝術倉庫與車站緊密結合，為台中市文化城增添許多風采，
也為藝術文化盡一份心力。
明明就是風化城 什麼時候改文化城了 
不過
自從阿強當市長後 我必須說 台中市真的變了 多了一份人文氣息
說不上來 但真的改變了 變得比較好了 
陳雲林事件 阿強遭人口水戰 我真的覺得很悲哀
台灣人 何時變得如此粗暴 變得如此蠻橫呢 
到處小人亂竄 不管政治立場如何 不管為反對而反對 就是不要動手動腳
台中車站 算大站 但是總覺得它沒有新竹車站來得美 或是 更令人驚豔
台中車站 流浪漢真的很多 路邊打盹 路邊撒尿 路邊揀拾的 真的很忙碌
難怪這車站的警察特別多
它的美 雖比不上新竹車站的華麗 與 霸氣
但是我想 它還是有樸拙的古意 與 沉穩的堅韌 一直守候著每個旅客
月台上偷看站房的尖塔 
第一月台
與金莎大樓（新名叫神鑑大樓 ） 不要取笑他人的名字 
馬桶的座椅
月台上看過去的20號倉庫
1997那年，
文建會中部辦事處委託東海大學建築系對台灣中部所有可能改建成藝廊及
展覽中心的未用或棄置的建築物作一份研究報告。研究者指出，
位於台中火車站後頭有七座廢棄的鐵道倉庫
非常適合藝術家做為創作及展示作品之用。
這些也稱作倉庫的儲物處原先是有編號的。
此區的第一間倉庫就是20號倉庫，
特色是為各種類藝術品的展示中心以及一家咖啡座。
也因此之故，這個藝術家村落就被稱為20號倉庫。
另外兩間，21及26號倉庫，則為藝術家創作的場所。
要開往集集支線 美麗的車身彩繪
在月台上 因為有它在 所以很吵 它是吃柴油的ㄚ 所以又冒黑煙又很大聲
不過 還是很漂亮啦
沒人 上來 我來瞧瞧裡面的內裝
ㄜ.... 普普啦 裡面外面一樣吵
覺得 今天的台中車站 很冷清 沒有以前的人潮
還是都上車去了 還是都去台北遊行了
和 豐原車站一樣 都說自己100歲了 
貨車在卸貨 一包包的米 還是 麵粉之類的 好忙ㄛ.....
這 我就不知道是要裝載什麼了 那個鮮黃的顏色 倒像是公賣局的啤酒箱
即將離去的區間車
月台與金莎
笑啥 很好笑嗎？？ 
再笑 我扁你ㄛ
位於復興路上的台中後車站 又叫後野
小小的站房
原為日治時期五分車中南驛，於民國四十年代改建為現況
建物為一層樓，四披水屋頂。牆身型式為樑柱外露，前有廊道
不知道是否和前站同時期建造的
台中市後站活動之重要象徵，即本區小型鐵路車站之代表，
且為台中站區重要部份，具鐵路站區發展及社區歷史意義
後車站 看金沙百貨大樓
小小的大廳 因為假日民眾比較多
後車站看出去的人車 也滿熱鬧的
火車行經台中路上的高架 這個有個名稱 但 叫什麼東東的
嘿嘿嘿 我不知道耶 剛剛在月台上的照片展中 有註明
但 我 忘了
知道的人煩請跟我說一下ㄛ
