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騎了機車 想說一定要來看看 拔林車站的現況
正在施工
因為搭火車 只能到月台張望
要到火車站附近走走 要走很遠
趁著騎車方便
所以 來到拔林站
正好來了一台工程車
這是未來的鐵道與月台
為何要改變
因為舊鐵橋 即將功成身退
跨過施工的鐵軌 是目前乘客上下火車的途徑
這是目前營運中的鐵路
拔林站的改變 就在不久後
新舊鐵橋 也將要交替
舊鐵橋
火車過曾文溪鐵橋 都會放慢速度
叩叩叩得過
新鐵路橋 是鋼筋水泥 不再是鐵橋
遠遠的有車來
是ＰＰ自強號
緩緩而來 要乖乖的喔！！
彎彎的畫過小站 拔林站
車站上頭就是拔林陸橋
突然想到 要去拍鐵橋
所以必須要告別月台
目前拔林站施工的告牌
橋梁有２１７９ｍ之長呢
騎車方便就是隨停隨拍
拔林站北側
鐵路長長
改變鐵道的部分 如火如荼進行著
想到要來拍鐵橋的模樣
這沒有騎車來 要走上一段路呢
拔林站南側緊鄰曾文溪 這崗哨是以前火車過橋時的指揮所
曾文溪鐵路橋最早興建於1901年，民國40年重建現今長度711公尺的鐵橋，
早期並派有衛兵崗哨
鐵路旁的鳴字
火車過都要叭一聲
我猜想 可能拔林站是彎的
舊鐵橋
台灣火車專用的舊鐵橋
我想 曾文溪 算是佼佼者
也算是碩果僅存的吧！！
特別的是 它很長 又加上門簾式的造型
想說下去橋邊看看吧
看到一位同好 也正在拍這鐵橋
看著這鐵橋 還真的有年代了呢
縱貫鐵路跨越台灣台南縣曾文溪段的鐵橋已服役55年的歷史，
台灣鐵路局正興建第三代新橋，
並考慮河流水理拆除整座鐵橋及第一代舊橋墩；
而學者專家認為是珍貴的文化資產，值得保留將遭拆除的鐵橋及舊橋墩
新舊橋
兩橋中間的河床上 還有第一代的舊橋墩
剛好來了一列莒光號
現場"空空"的聲響挺大的
不久將來 你將有舒適的橋梁撩過溪了！！
但 對於鐵道的改變 我還是很不想看到
唯一能作的就是 紀錄下來
或是有空有來 就多看幾眼吧！！
ＰＰ剛過
是不是很美 很壯觀呢
一想到 它要廢了 難免惋惜
但有新橋 誰還要舊橋呢
目前舊橋很受歡迎莫過於后豐自行車道上的大甲溪鐵橋了
只是 不知道這曾文溪鐵橋 這麼長 將來會保存下來嗎？？
大甲溪鋼橋
ＭＹ舊山線大安溪鐵橋
就算保存下來
火車到時再也上不去了
ＰＯ文的這時候 已經過兩個月了
讓我又想再去看看這鐵橋
在陸橋上拍新舊橋的位置
http://www.facebook.com/photo.php?v=137383773094000&l=4015982384184234971
火車過鐵橋的影片
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