中國時報【陳慶居／苗栗報導】

山線鐵路北上列車煞車減速才進入苗栗火車站，因煞車會散發惡臭引起兩旁住戶反彈，紛紛向里長、民代陳情，居民並質疑惡臭含有戴奧辛劇毒，長期吸入恐危害健康。鐵路局官員十三日強調臭味無毒，且多數列車煞車片已改善，目前只有推拉式自強號列車會有這種現象。

列車煞車發出惡臭是苗栗市區存在已久的老問題，期間曾獲改善，今年又發生，讓居民無法忍受，紛紛向里長、市公所和民代陳情要求鐵路局改善。立委徐耀昌、市長鄒玉梅昨天上午邀集中苗、建功里住戶和鐵路局官員召開說明會，協調改善方案。

疑臭味夾帶戴奧辛 恐危害健康

會中，里長、代表和居民激動地批評鐵路局遲未改善煞車皮發出惡臭問題，讓鐵路兩旁住戶飽受其害，尤其列車通過臭味還持續五、六分鐘，有人甚至聞到差點昏倒，有居民質疑臭味中夾帶類似戴奧辛味道，長期吸入這種廢氣恐危害健康。

「鐵路局兩年前既然有能力改善，為何不能徹底改善？」居民建議鐵路局調度這些使用會發臭煞車皮的列車，行駛花東或空曠的海線，不要讓苗栗居民繼續受害。

鐵路局副總工程師李景村答覆說，目前約有四分之一約六百多輛機、客車煞車系統具電軔功能，可改善煞車時發出臭味問題，但要全面投資更新可能不符整體效益。

鐵路局表示無毒 要求廠商改善

李景村強調，這些舊款煞車皮因含有樹脂成分，北上列車出福星隧道後必須開始煞車才能安全進站，因此摩擦後會發出臭味，絕對沒有毒性。兩年前因另家廠商得標，採用的材料不同，情況一度有所改善，不過這家廠商後來未再得標，因此老問題又浮現。

李景村說，以現有列車來看，許多車種分別具有電軔功能或改採其他材質煞車片，行經苗栗站的只有北上推拉式自強號列車仍使用舊款材料，平均每小時只有一班。鐵路局將在這批煞車片使用完後，要求將來新得標廠商改善。

呵呵呵　我常常聞到這個味道　就知道火車剛剛過

那個味道應該不至於惡臭　而是鐵摩擦鐵生熱的那個味道

因為以前住台中大里時　附近很多鐵工廠　溶鐵廠　就差不多這個味道

說惡臭　我個人認為　不至於啦　但是確實是有屬於火車壓鐵軌的味道