２０１２／７／１５
來到高雄 不知道要去哪
於是來到之前來過的 高雄港火車站
上次來有點倉促 因為老爺在等我
這次 我一個人 可以慢慢逛 慢慢拍 慢慢冥想當年火車進站的畫面
壽山下的火車站
是當年進出高雄港最重要的交通樞紐喔
光鐵道 就多達十多股
打狗驛（今日名稱：高雄港站）
高雄第一個火車站，曾在二次大戰中慘遭美軍轟炸一次，
於1900年改名為高雄港站，在1941年遷到大港。
過去的風光載運量到目前只有幾次列車進出，員工從過去340人左右減為60多位，
現今十幾條鐵軌停用，成為報廢車廂的停放場所
看見人像攝影
正在找停車位時。。。。。。。。。。
發現這個破舊的建築
第一個直覺 就是開心！！
因為一看就知道是月台
舊月台
是當年高雄港站的月台最後一端
沒有完全拆掉 不知是不是要保留下來
但當想找通道鑽進去時
有攝影團體也來了！！
摸進去好了
廢棄的月台 或許就是一座危險的建築
嚴禁煙火的鐵牌 早已生鏽翻紅
月台上的鐵骨架仔細看幾乎都是早期的工法
沒有焊接
在草叢中 看到當年的鐵軌
過去月台忙碌的風光面 早已隨著車站關門 而消失殆盡
或許 你也撐起了台灣經濟奇蹟喔
只是納悶 為何留下這一小段的舊月台
正當想著這些事時。。。。。
攝影團體 蹲下來 好認真在拍甚麼呢？？
我又不好意思湊進去 只好等它們走了 再來瞧瞧這個角度
但 只是天空跟破損的石棉瓦
可以想像當年火車的穿梭
月台上工人忙碌的裝卸
直達碼頭的鐵路 目前應該基隆，台中跟花蓮還能使用
蘇澳的好像已經廢了！！
遺留的一個小月台 破損不堪
但 仍讓我駐留好一陣子 拍不停
都是卯釘接合 所以一拆就是破壞它的結構 無法再使用
應該也都是日據時代留下來的吧！！
鐵架在 價值在
除了本身原來的作用之外 還能保有它的文化價值 歷史價值
一但拆除破壞後 就完全沒有價值 沒有義意 廢鐵一堆 秤斤賣！！
（２０１２／８／２９ 攝於高雄站外廢鐵集中區）
緊接著來到旁邊的打狗鐵道故事館
就是以前的高雄港火車站喔！！
遠眺 剛剛保留下來的舊月台
整理後的月台
鐵架沒有改變 因為鉚釘設計是不能變
這裡的鐵道多倒數不清啊！！！
與舊月台連接的水泥月台與鐵軌
月台上 可以遠看８５大樓
（對面的倉庫正在整修）
都市的繁榮下 總是有些要作犧牲
但珍貴的 喚不回的歷史 還是希望能保存下來
台灣 還是有很多人喜歡老東西
台灣的後代子孫 都有權利捍衛這片土地的歷史
老火車 就是最棒的老古蹟
曾經 它也是奮力奔跑著 努力慶煙著
如今 功成身退 安安靜靜的在高雄港站休息
讓更多人看見 火車不只是交通工具 是活歷史
那些注音符號 就是車站的代號
下一篇會有圖為證
啥米？？？還有下一篇。。。
站上的藍皮車
當然有下一篇 而且依舊不離鐵道 但相當珍貴
我上次來 銘牌尚未掛上去
目前仍有在跑的普快 也將會消失在時刻表上
我想再去體驗一次 南迴！！
從草地看過去 就知道 這裡的鐵道非常多
時而交錯 時而重疊
早期的客車車廂
也整修的很新穎
站上的蒸汽車頭 好像回到舊照片裡喔！！
那些經典畫面 會讓我想好久 感動很久！！
十字就是鐵道終點
我還滿喜歡看月台上的鐵架工法
寫到這裡 我才想起八月初的台北機廠
那才是重頭戲呢！！
再見嚕 老爺爺
高雄港站的車站目前規劃成文物館
展示很多寶貴的鐵道相關文物 有興趣的人可以去看看喔
搭高捷 走橘線 到達哈瑪星站出口就是
或是開車騎車走建國四路到公園路右轉上橋也行！！
中油加油站對面！！
高雄市鼓山區鼓山一路３２號
