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海線與支線
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我恨你台灣鐵路
2009
04
18
00:50
我恨你 台灣鐵路局*1000 這裡的討厭 這裡的恨意 並不是讓我錯搭了火車 也不是多付了車資 更不是中途故障 而是讓我非常錯愕 。。。。
後龍火車站 新站已經正式啟用了 後龍鐵路全面高架化 但是。。。。。。。。。 我恨你 台灣鐵路局 因為台鐵拆了舊的後龍車站 我恨你 台灣鐵路局  ...
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龍泉車站
2009
03
26
15:59
來到集集綠色隧道 找車站 我有靈敏的嗅覺 和緝毒犬一樣 可以聞到車站的所在地 傻呼呼的走在鐵道旁 還是同一遭 口中還哼著 走在鐵路旁 我背著吉他。。。。 看到了月台 就像我到內灣支線車站一樣 小小的月台 等待著返鄉的遊子與外地的遊客 爬上了月台 距離下一班列車 剩下半小時 不見搭車人影 龍泉舊名隘寮,車站創設於1922年1月14日,51年4月1日改名為龍泉站 價目表 因為沒有站房 所以只能這樣掛在鐵架上 我看看...
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集集車站
2009
03
26
08:44
來到集集 我最大的目的 就是尋找支線車站了 而集集 幾乎與小火車畫上=囉 集集車站 曾經來過 集集支線 曾經搭過 但是都是很久以前的記憶了 現在抹去過去的記憶 重遊一次吧 熱門的景點 是集集車站 典雅的純檜木車站 1930年2月2日利用當時楊梅站站房拆卸之建材修建成目前之規模,據其原始工程紀錄, 其站房構造為「木造平家切妻洋小屋」意指木構造、斜屋頂、歐式衍架的一層樓建築, 為全檜木建築,佔地29.4坪,雖為迷你小站,風格特殊也令人印象深刻, 921地震,集集位處震央,三分之一屋舍倒塌損壞, ...
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北門車站
2009
02
17
11:21
日治時代日本人在1899年發現阿里山森林,蘊藏量足夠執行伐木計劃80年; 於是建了阿里山鐵道,台灣上等檜木、扁柏轉運到日本及台灣平地蓋神社, 同時供應給關東、關西、九州的造船業
運材鐵道終站設在嘉義北門,日本人稱車站為驛,所以這座木作車站就稱作北門驛。 北門驛不同於阿里山沿線車站 因為林務管理、鐵路機械維修以及製材需要 從北門驛延伸的廣大腹地設了營林所、北門修理工廠、嘉義製材場、大如湖泊的貯木池, 林業與鐵道繁榮了嘉義 北門驛一帶曾是全台灣最大的木材交易市場。 這就是林營所ㄇ?? 位於北門車站正對面 北門驛為木構造建築,平面為...
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竹中車站
2009
02
06
14:37
這是歷史鏡頭 哈 我去盜圖的 引用自維科百書中 現在 變這樣了 工地 工寮 六家線是位於台灣鐵路管理局竹中車站與台灣高速鐵路新竹站間, 計畫由臺鐵經營的傳統鐵路支線。目前興建中,預定於2009年底完工。 我腳站的這個位置 都是蓋好了美麗的透天店面了 從2005/3月動工 今天我初到貴寶地 不知道 想說應該這裡吧 碰巧旁邊有個老阿伯 於是我就請問他竹中車站 他說 拆了阿 現在要蓋新的了 我想 只有我這個阿呆 在這時候要去找竹中車站吧 為因應高鐵通車後的聯外交通需求,交通部規劃斥資六十三億元改建台鐵內灣支線 ...
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上員車站
2009
02
06
14:10
上員車站 也和榮華車站一樣 月台代表站房 突然覺得這樣的車站 叫車站ㄇ?? 有點兒 小 小過頭了。。。。。。 儘管小小的 但是仍然帶給許多人方便的交通 雖然目前停駛中 但是 會有恢復雄風的一天 到了這裡 確實比榮華車站 好許多 這裡至少 有人有車 不偏僻 不用怕 懷舊的水泥柵欄 是台鐵專屬的 上員車站 就是這樣如此簡單 拍車站 來到這裡 沒有站房 沒有候車室 竟然也沒有火車 我真的 不知道要拍甚麼耶 如果會有火車頭駛過來 我就會說 真不簡單 呵呵呵 內灣支線 期待重新啟程喔 ...
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榮華車站
2009
02
06
13:12
竹東再往南 是榮華車站 來到這裡求榮華富貴是沒用的
現在 連火車站必備的火車頭都沒有咧 這裡只能看看簡單的車站 月台 鐵軌 若不嫌棄 近來瞧瞧吧 榮華車站 沒有火車 當然就沒有人 車站前就是東西向快速道路 竹東到南寮的快速道路 沒有火車會過來 也沒有人會進來 只有我 騎著歐都邁 從苗栗騎到這裡 就是為了 要看榮華車站 到底有多榮華咧 一點都不榮華 一點都不富貴 簡單到讓人忘了它的存在 如今等待六家線完工通車後 它才能繼續它的榮華富貴吧 榮華富貴: 榮華車站 到 富貴車站 (富貴...
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竹東車站
2009
02
06
12:49
竹東車站 位於內灣支線上 是一個重要的車站 因為今天我 哪條筋不對了 一時興起 騎著歐都邁 竟然從苗栗騎到竹東 很。。。。。遠 我到底是哪條筋不對阿 尋找內灣支線的不再有火車進站的車站 一站一站尋寶 完成我另一個內灣支線的車站之旅 竹東車站的站房 我一眼就看出有客家風格的建物 純樸與內斂的車站 帶給竹東人許多方便與回憶 如今 這裡的火車頭 無法出現在新竹車站 卻只能往更山裡駛去 但這些都只是短暫的 日後六家捷運系統完成後 這裡依舊是最重要的轉運站 依然載著人們愉悅的心情前往美麗的內灣地區 目前僅剩3輛柴油自強號行駛此路段,週一至週五行駛一輛遇團...
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東勢舊車站
2008
11
23
11:46
民國四十七年為配合東西橫貫公路的闢建及大雪山林木資源的開發, 逐闢建由本站分歧的東勢支線, 因此本站與東勢線鐵路對東西橫貫公路的興建 及大雪山、大甲溪資源的開發可說助益甚大; 後來為配合地方發展及鐵路業務興革, 於民國八十年九月一日零時起功成身退,停駛廢線
過去的東勢車站 我曾經來過一次 與現在的樣子 相差滿多的 已經改成客家文物館 裡面看不到過去車站的樣子 勉強拉回關於火車的淺淺記憶 依然存在的是這圓形的柱...
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完成海線囉
2008
10
10
18:36
今天雙十節 雖然不能去總統府參加國慶慶典 也不能去嘉義看煙火 那麼 來完成我自己的夢想好了 今天要來完成我的海線車站 於是我騎著歐兜邁 騎上了新港大橋 要到後龍車站 坐火車囉 今天要來完成 台中港車站 與 清水車站 出發囉
沼澤地 有候鳥 這一段都是矗立的風車 很美 第一次經過這裡 很驚豔... 當時是隔壁的一位妹妹說 這裡是白沙屯 真的很漂亮 今天又重遊一次 YA YA YA .... ㄟ 你也在追火車ㄚ 幹嘛學我 這裡是往白沙屯方向 我也曾經在這追火車 ...
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